BoatRace AI

蒲郡 5R モーター詳細

2026-09-05 / 予選 / AI総合評価の モーターpt が何を測っている数字なのかを開示するページです。

モーターpt 一覧

枠 モーター 素点 モーターpt 寄与 強さpt 期3連 今節
1 #51 大谷 直弘 -0.217 14走 37.5 4位 2.69 57.63 22.236位 30.0 2打点
2 #48 中辻 崇人 -0.043 20走 47.7 2位 3.42 54.66 81.85位 25.0 2打点
3 #46 柳瀬 興志 -0.340 14走 30.4 5位 2.17 45.40 33.328位 22.5 2打点
4 #57 津留 浩一郎 -0.140 13走 42.0 3位 3.01 47.39 33.328位 0.0 2打点
5 #16 宮崎 奏磨 +0.081 19走 54.9 1位 3.93 42.81 90.93位 0.0 2打点
6 #24 西川 新太郎 -0.353 12走 29.6 6位 2.12 40.88 44.423位 100.0 1打点

素点は直近6節の走をコース補正・時間減衰・ベイズ収縮して出した加重平均で、0 が場の平均近辺。 モーターptは偏差値スケール（この場の平均が50、標準偏差が10）。寄与 = 場別重み × モーターpt で、 強さptはこの寄与を含む5成分の合計です。 「今節」列は今節の走りをスコア表で採点した参考値で、モーターptには含まれません。 評価は 直前情報反映後 のもの（モーターpt自体は直前情報では変わりません）。

コース補正のベースライン このレースの6基が引いた 21 セル

素点は生の得点ではなく (得点 − μ) ÷ σ の z 残差を集計します。 この μ・σ は「級別 × グレード × 進入コース」のセルごとに、 全24場の直近6節を横断して 算出されます。1コースの1着と6コースの1着を同じ価値として扱わないための補正で、 これが fun-site 側で素点を計算できない理由です （当日ぶんのCSVだけでは全場のサンプルを集められません）。

級別 グレード 進入 μ σ サンプル数
A1 GⅡ・GⅢ・一般 コース問わず 32.95 17.39 12,177
A1 GⅡ・GⅢ・一般 1コース 44.29 12.83 2,820
A1 GⅡ・GⅢ・一般 2コース 33.52 15.93 2,105
A1 GⅡ・GⅢ・一般 3コース 32.16 17.30 1,966
A1 GⅡ・GⅢ・一般 4コース 30.56 16.45 1,968
A1 GⅡ・GⅢ・一般 5コース 27.40 17.03 1,845
A1 GⅡ・GⅢ・一般 6コース 21.57 16.54 1,473
A2 GⅡ・GⅢ・一般 コース問わず 42.79 25.44 12,904
A2 GⅡ・GⅢ・一般 1コース 61.80 20.61 2,421
A2 GⅡ・GⅢ・一般 2コース 44.91 23.98 2,218
A2 GⅡ・GⅢ・一般 3コース 44.24 24.51 2,268
A2 GⅡ・GⅢ・一般 4コース 39.59 24.07 2,071
A2 GⅡ・GⅢ・一般 5コース 34.37 22.67 2,076
A2 GⅡ・GⅢ・一般 6コース 26.60 21.75 1,850
B1 全グレード コース問わず 43.19 33.84 26,439
B1 全グレード 1コース 69.21 33.29 3,727
B1 全グレード 2コース 47.18 32.62 4,585
B1 全グレード 3コース 44.88 32.97 4,612
B1 全グレード 4コース 40.22 32.48 4,711
B1 全グレード 5コース 35.60 30.17 4,704
B1 全グレード 6コース 25.31 25.99 4,100

サンプルが 5 本未満のセルはそもそも作られず、 コース問わずの行（級別 × グレードだけの平均）に フォールバックします。σ には下限 10 を置いて、 サンプルが偏ったセルで z が暴れないようにしています。

1

モーター#51

大谷 直弘 (B1) / ボート#39
モーターpt 37.48 （この場の平均より -1.25σ）
  1. 素点 -0.2175
  2. モーターpt 37.48
  3. 寄与 2.69 （強さpt 57.63 の 4.7%）

モーターpt = 50 + 10 × (素点 -0.2175 + 0.0027) ÷ 0.1716 = 37.48 （表示値と一致） 、寄与 = 重み 0.072 × モーターpt = 2.69。 μ・σ・w は 2026-09 の場別学習値（v1_basic）です。

素点の計算根拠 （直近 6 節・当日を含む節は対象外）

前節 〜2026-09-01 7走 Σw 6.45 Σ(w×z) -3.22
08/27 2c 6 -1.45 ×0.90 08/27 6c 5 -0.20 ×0.90 08/28 5c 3 +0.81 ×0.91 08/29 1c 4 -0.88 ×0.92 08/30 3c 6 -1.36 ×0.93 08/30 4c 6 -1.24 ×0.93 08/31 5c 3 +0.81 ×0.94
2節前 〜2026-08-16 7走 Σw 5.35 Σ(w×z) -1.19
08/11 1c 5 -1.48 ×0.75 08/11 5c 3 +0.81 ×0.75 08/12 6c 5 -0.20 ×0.76 08/13 6c 2 +2.10 ×0.77 08/13 2c 6 -1.45 ×0.77 08/14 3c 4 -0.15 ×0.78 08/15 5c 6 -1.18 ×0.78
Σ(w×z) -4.414 ÷ Σw 11.796 = 加重平均残差 -0.3742
n_eff 13.88 ÷ (n_eff + 10) = × 0.581 → 素点 -0.2175

14 走 / 2 節。z は 「級別 × グレード × 進入コース」のセル平均からの偏差で、w は半減期 60 日の時間減衰。n_eff は重みを考慮した 実効走数（Kish）で、これが小さいほど素点は 0 側に縮みます。

全 14 走の数値
節 走行日 級別/グレード 進入 着順 生得点 セルμ セルσ 残差z 重み w×z
0 2026-08-27 B1 / 全グレード 2 6 0 47.18 32.62 -1.4466 0.9012 -1.3037
0 2026-08-27 B1 / 全グレード 6 5 20 25.31 25.99 -0.2042 0.9012 -0.1840
0 2026-08-28 B1 / 全グレード 5 3 60 35.60 30.17 +0.8088 0.9117 +0.7374
0 2026-08-29 B1 / 全グレード 1 4 40 69.21 33.29 -0.8775 0.9223 -0.8093
0 2026-08-30 B1 / 全グレード 3 6 0 44.88 32.97 -1.3610 0.9330 -1.2699
0 2026-08-30 B1 / 全グレード 4 6 0 40.22 32.48 -1.2381 0.9330 -1.1552
0 2026-08-31 B1 / 全グレード 5 3 60 35.60 30.17 +0.8088 0.9439 +0.7634
1 2026-08-11 B1 / 全グレード 1 5 20 69.21 33.29 -1.4782 0.7492 -1.1074
1 2026-08-11 B1 / 全グレード 5 3 60 35.60 30.17 +0.8088 0.7492 +0.6059
1 2026-08-12 B1 / 全グレード 6 5 20 25.31 25.99 -0.2042 0.7579 -0.1547
1 2026-08-13 B1 / 全グレード 6 2 80 25.31 25.99 +2.1041 0.7667 +1.6132
1 2026-08-13 B1 / 全グレード 2 6 0 47.18 32.62 -1.4466 0.7667 -1.1090
1 2026-08-14 B1 / 全グレード 3 4 40 44.88 32.97 -0.1480 0.7756 -0.1147
1 2026-08-15 B1 / 全グレード 5 6 0 35.60 30.17 -1.1800 0.7846 -0.9258

転・落・沈・エは -100 点で計上し、F・L・失・妨・欠・不は集計から 外すためこの一覧に出てきません。 素点は全24場を横断したセル統計に依存するので fun-site 側では計算できず、 BoatraceCSV が配る内訳をそのまま表示しています。

モーター成績

区分 2連率 3連率 場内順位 優勝/優出 平均ラップ
出走表 11.1 27.7 — — —
期成績 — 22.2 36位 0 / 0 15.18

期成績は motor_stats（モーター期の通算）由来。モーターptの計算には使いません（着順ベースで別に集計します）。

今節の走り（参考値・モーターptには未算入）

1日1走 2コース 5 20 1日2走 5コース 4 40
60点 ÷ 2打点 = 30.0 （B1 × 全グレード の行: 100 / 80 / 60 / 40 / 20 / 0）

モーターptの集計は当日を含む節を対象外にするため、 この 2 打点は上のモーターptには入っていません。時間減衰・ コース補正・ベイズ収縮もかけていない単純平均です。

2

モーター#48

中辻 崇人 (A1) / ボート#26
モーターpt 47.67 （この場の平均より -0.23σ）
  1. 素点 -0.0427
  2. モーターpt 47.67
  3. 寄与 3.42 （強さpt 54.66 の 6.3%）

モーターpt = 50 + 10 × (素点 -0.0427 + 0.0027) ÷ 0.1716 = 47.67 （表示値と一致） 、寄与 = 重み 0.072 × モーターpt = 3.42。 μ・σ・w は 2026-09 の場別学習値（v1_basic）です。

素点の計算根拠 （直近 6 節・当日を含む節は対象外）

前節 〜2026-09-01 10走 Σw 9.22 Σ(w×z) -1.38
08/27 2c 3 -0.22 ×0.90 08/27 6c 5 -0.70 ×0.90 08/28 5c 2 +0.74 ×0.91 08/28 1c 1 +0.44 ×0.91 08/29 3c 5 -1.28 ×0.92 08/29 4c 4 -0.64 ×0.92 08/30 1c 1 +0.44 ×0.93 08/30 3c 3 -0.12 ×0.93 08/31 4c 3 -0.03 ×0.94 08/31 3c 3 -0.12 ×0.94
2節前 〜2026-08-16 10走 Σw 7.67 Σ(w×z) +0.29
08/11 4c 2 +0.57 ×0.75 08/11 1c 1 +0.44 ×0.75 08/12 6c 3 +0.51 ×0.76 08/12 3c 3 -0.12 ×0.76 08/13 3c 1 +1.03 ×0.77 08/13 1c 3 -1.11 ×0.77 08/14 2c 3 -0.22 ×0.78 08/14 4c 5 -1.25 ×0.78 08/15 5c 3 +0.15 ×0.78 08/15 2c 2 +0.41 ×0.78
Σ(w×z) -1.086 ÷ Σw 16.892 = 加重平均残差 -0.0643
n_eff 19.83 ÷ (n_eff + 10) = × 0.665 → 素点 -0.0427

20 走 / 2 節。z は 「級別 × グレード × 進入コース」のセル平均からの偏差で、w は半減期 60 日の時間減衰。n_eff は重みを考慮した 実効走数（Kish）で、これが小さいほど素点は 0 側に縮みます。

全 20 走の数値
節 走行日 級別/グレード 進入 着順 生得点 セルμ セルσ 残差z 重み w×z
0 2026-08-27 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 2 3 30 33.52 15.93 -0.2213 0.9012 -0.1995
0 2026-08-27 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 6 5 10 21.57 16.54 -0.7000 0.9012 -0.6309
0 2026-08-28 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 5 2 40 27.40 17.03 +0.7397 0.9117 +0.6744
0 2026-08-28 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 1 1 50 44.29 12.83 +0.4449 0.9117 +0.4057
0 2026-08-29 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 3 5 10 32.16 17.30 -1.2809 0.9223 -1.1814
0 2026-08-29 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 4 4 20 30.56 16.45 -0.6419 0.9223 -0.5920
0 2026-08-30 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 1 1 50 44.29 12.83 +0.4449 0.9330 +0.4152
0 2026-08-30 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 3 3 30 32.16 17.30 -0.1249 0.9330 -0.1166
0 2026-08-31 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 4 3 30 30.56 16.45 -0.0340 0.9439 -0.0321
0 2026-08-31 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 3 3 30 32.16 17.30 -0.1249 0.9439 -0.1179
1 2026-08-11 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 4 2 40 30.56 16.45 +0.5739 0.7492 +0.4299
1 2026-08-11 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 1 1 50 44.29 12.83 +0.4449 0.7492 +0.3333
1 2026-08-12 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 6 3 30 21.57 16.54 +0.5095 0.7579 +0.3861
1 2026-08-12 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 3 3 30 32.16 17.30 -0.1249 0.7579 -0.0947
1 2026-08-13 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 3 1 50 32.16 17.30 +1.0310 0.7667 +0.7904
1 2026-08-13 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 1 3 30 44.29 12.83 -1.1138 0.7667 -0.8539
1 2026-08-14 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 2 3 30 33.52 15.93 -0.2213 0.7756 -0.1716
1 2026-08-14 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 4 5 10 30.56 16.45 -1.2497 0.7756 -0.9693
1 2026-08-15 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 5 3 30 27.40 17.03 +0.1525 0.7846 +0.1196
1 2026-08-15 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 2 2 40 33.52 15.93 +0.4065 0.7846 +0.3189

転・落・沈・エは -100 点で計上し、F・L・失・妨・欠・不は集計から 外すためこの一覧に出てきません。 素点は全24場を横断したセル統計に依存するので fun-site 側では計算できず、 BoatraceCSV が配る内訳をそのまま表示しています。

モーター成績

区分 2連率 3連率 場内順位 優勝/優出 平均ラップ
出走表 30.4 73.9 — — —
期成績 — 81.8 5位 0 / 1 14.88

期成績は motor_stats（モーター期の通算）由来。モーターptの計算には使いません（着順ベースで別に集計します）。

今節の走り（参考値・モーターptには未算入）

1日1走 1コース 1 50 1日2走 6コース 6 0
50点 ÷ 2打点 = 25.0 （A1 × GⅡ・GⅢ・一般 の行: 50 / 40 / 30 / 20 / 10 / 0）

モーターptの集計は当日を含む節を対象外にするため、 この 2 打点は上のモーターptには入っていません。時間減衰・ コース補正・ベイズ収縮もかけていない単純平均です。

3

モーター#46

柳瀬 興志 (A2) / ボート#45
モーターpt 30.35 （この場の平均より -1.96σ）
  1. 素点 -0.3399
  2. モーターpt 30.35
  3. 寄与 2.17 （強さpt 45.40 の 4.8%）

モーターpt = 50 + 10 × (素点 -0.3399 + 0.0027) ÷ 0.1716 = 30.35 （表示値と一致） 、寄与 = 重み 0.072 × モーターpt = 2.17。 μ・σ・w は 2026-09 の場別学習値（v1_basic）です。

素点の計算根拠 （直近 6 節・当日を含む節は対象外）

前節 〜2026-09-01 7走 Σw 6.45 Σ(w×z) -7.84
08/27 3c 4 -0.15 ×0.90 08/27 2c 6 -1.45 ×0.90 08/28 1c 4 -0.88 ×0.91 08/29 4c エ -4.32 ×0.92 08/30 3c 5 -0.75 ×0.93 08/30 2c 4 -0.22 ×0.93 08/31 3c 5 -0.75 ×0.94
2節前 〜2026-08-16 7走 Σw 5.37 Σ(w×z) +0.93
08/11 1c 2 +0.32 ×0.75 08/12 6c 4 +0.57 ×0.76 08/12 3c 5 -0.75 ×0.76 08/13 6c 5 -0.20 ×0.77 08/14 2c 4 -0.22 ×0.78 08/14 5c 4 +0.15 ×0.78 08/15 6c 3 +1.33 ×0.78
Σ(w×z) -6.908 ÷ Σw 11.814 = 加重平均残差 -0.5847
n_eff 13.88 ÷ (n_eff + 10) = × 0.581 → 素点 -0.3399

14 走 / 2 節。z は 「級別 × グレード × 進入コース」のセル平均からの偏差で、w は半減期 60 日の時間減衰。n_eff は重みを考慮した 実効走数（Kish）で、これが小さいほど素点は 0 側に縮みます。

全 14 走の数値
節 走行日 級別/グレード 進入 着順 生得点 セルμ セルσ 残差z 重み w×z
0 2026-08-27 B1 / 全グレード 3 4 40 44.88 32.97 -0.1480 0.9012 -0.1333
0 2026-08-27 B1 / 全グレード 2 6 0 47.18 32.62 -1.4466 0.9012 -1.3037
0 2026-08-28 B1 / 全グレード 1 4 40 69.21 33.29 -0.8775 0.9117 -0.8000
0 2026-08-29 B1 / 全グレード 4 エ -100 40.22 32.48 -4.3167 0.9223 -3.9814
0 2026-08-30 B1 / 全グレード 3 5 20 44.88 32.97 -0.7545 0.9330 -0.7040
0 2026-08-30 B1 / 全グレード 2 4 40 47.18 32.62 -0.2201 0.9330 -0.2054
0 2026-08-31 B1 / 全グレード 3 5 20 44.88 32.97 -0.7545 0.9439 -0.7121
1 2026-08-11 B1 / 全グレード 1 2 80 69.21 33.29 +0.3240 0.7492 +0.2427
1 2026-08-12 B1 / 全グレード 6 4 40 25.31 25.99 +0.5653 0.7579 +0.4284
1 2026-08-12 B1 / 全グレード 3 5 20 44.88 32.97 -0.7545 0.7579 -0.5718
1 2026-08-13 B1 / 全グレード 6 5 20 25.31 25.99 -0.2042 0.7667 -0.1565
1 2026-08-14 B1 / 全グレード 2 4 40 47.18 32.62 -0.2201 0.7756 -0.1707
1 2026-08-14 B1 / 全グレード 5 4 40 35.60 30.17 +0.1459 0.7756 +0.1131
1 2026-08-15 B1 / 全グレード 6 3 60 25.31 25.99 +1.3347 0.7846 +1.0472

転・落・沈・エは -100 点で計上し、F・L・失・妨・欠・不は集計から 外すためこの一覧に出てきません。 素点は全24場を横断したセル統計に依存するので fun-site 側では計算できず、 BoatraceCSV が配る内訳をそのまま表示しています。

モーター成績

区分 2連率 3連率 場内順位 優勝/優出 平均ラップ
出走表 11.7 17.6 — — —
期成績 — 33.3 28位 0 / 0 15.16

期成績は motor_stats（モーター期の通算）由来。モーターptの計算には使いません（着順ベースで別に集計します）。

今節の走り（参考値・モーターptには未算入）

1日1走 2コース 6 0 1日2走 5コース 3 45
45点 ÷ 2打点 = 22.5 （A2 × GⅡ・GⅢ・一般 の行: 75 / 60 / 45 / 30 / 15 / 0）

モーターptの集計は当日を含む節を対象外にするため、 この 2 打点は上のモーターptには入っていません。時間減衰・ コース補正・ベイズ収縮もかけていない単純平均です。

4

モーター#57

津留 浩一郎 (B1) / ボート#47
モーターpt 41.99 （この場の平均より -0.80σ）
  1. 素点 -0.1401
  2. モーターpt 41.99
  3. 寄与 3.01 （強さpt 47.39 の 6.4%）

モーターpt = 50 + 10 × (素点 -0.1401 + 0.0027) ÷ 0.1716 = 41.99 （表示値と一致） 、寄与 = 重み 0.072 × モーターpt = 3.01。 μ・σ・w は 2026-09 の場別学習値（v1_basic）です。

素点の計算根拠 （直近 6 節・当日を含む節は対象外）

前節 〜2026-08-24 5走 Σw 4.26 Σ(w×z) -3.56
08/21 5c 4 +0.15 ×0.84 08/22 3c 5 -0.75 ×0.85 08/22 2c 4 -0.22 ×0.85 08/23 4c 6 -1.24 ×0.86 08/23 1c 6 -2.08 ×0.86
2節前 〜2026-08-16 8走 Σw 6.14 Σ(w×z) +0.98
08/11 5c 6 -1.18 ×0.75 08/11 6c 4 +0.57 ×0.75 08/12 4c 5 -0.62 ×0.76 08/13 2c 2 +1.01 ×0.77 08/14 1c 1 +0.92 ×0.78 08/14 4c 5 -0.62 ×0.78 08/15 5c 4 +0.15 ×0.78 08/15 2c 2 +1.01 ×0.78
Σ(w×z) -2.583 ÷ Σw 10.406 = 加重平均残差 -0.2482
n_eff 12.96 ÷ (n_eff + 10) = × 0.565 → 素点 -0.1401

13 走 / 2 節。z は 「級別 × グレード × 進入コース」のセル平均からの偏差で、w は半減期 60 日の時間減衰。n_eff は重みを考慮した 実効走数（Kish）で、これが小さいほど素点は 0 側に縮みます。

全 13 走の数値
節 走行日 級別/グレード 進入 着順 生得点 セルμ セルσ 残差z 重み w×z
0 2026-08-21 B1 / 全グレード 5 4 40 35.60 30.17 +0.1459 0.8409 +0.1227
0 2026-08-22 B1 / 全グレード 3 5 20 44.88 32.97 -0.7545 0.8507 -0.6418
0 2026-08-22 B1 / 全グレード 2 4 40 47.18 32.62 -0.2201 0.8507 -0.1873
0 2026-08-23 B1 / 全グレード 4 6 0 40.22 32.48 -1.2381 0.8606 -1.0655
0 2026-08-23 B1 / 全グレード 1 6 0 69.21 33.29 -2.0789 0.8606 -1.7890
1 2026-08-11 B1 / 全グレード 5 6 0 35.60 30.17 -1.1800 0.7492 -0.8840
1 2026-08-11 B1 / 全グレード 6 4 40 25.31 25.99 +0.5653 0.7492 +0.4235
1 2026-08-12 B1 / 全グレード 4 5 20 40.22 32.48 -0.6224 0.7579 -0.4717
1 2026-08-13 B1 / 全グレード 2 2 80 47.18 32.62 +1.0063 0.7667 +0.7715
1 2026-08-14 B1 / 全グレード 1 1 100 69.21 33.29 +0.9247 0.7756 +0.7172
1 2026-08-14 B1 / 全グレード 4 5 20 40.22 32.48 -0.6224 0.7756 -0.4827
1 2026-08-15 B1 / 全グレード 5 4 40 35.60 30.17 +0.1459 0.7846 +0.1144
1 2026-08-15 B1 / 全グレード 2 2 80 47.18 32.62 +1.0063 0.7846 +0.7895

転・落・沈・エは -100 点で計上し、F・L・失・妨・欠・不は集計から 外すためこの一覧に出てきません。 素点は全24場を横断したセル統計に依存するので fun-site 側では計算できず、 BoatraceCSV が配る内訳をそのまま表示しています。

モーター成績

区分 2連率 3連率 場内順位 優勝/優出 平均ラップ
出走表 18.7 18.7 — — —
期成績 — 33.3 28位 0 / 0 15.05

期成績は motor_stats（モーター期の通算）由来。モーターptの計算には使いません（着順ベースで別に集計します）。

今節の走り（参考値・モーターptには未算入）

1日1走 5コース 6 0 1日2走 1コース 6 0
0点 ÷ 2打点 = 0.0 （B1 × 全グレード の行: 100 / 80 / 60 / 40 / 20 / 0）

モーターptの集計は当日を含む節を対象外にするため、 この 2 打点は上のモーターptには入っていません。時間減衰・ コース補正・ベイズ収縮もかけていない単純平均です。

5

モーター#16

宮崎 奏磨 (B2) / ボート#46
モーターpt 54.87 （この場の平均より +0.49σ）
  1. 素点 +0.0809
  2. モーターpt 54.87
  3. 寄与 3.93 （強さpt 42.81 の 9.2%）

モーターpt = 50 + 10 × (素点 +0.0809 + 0.0027) ÷ 0.1716 = 54.87 （表示値と一致） 、寄与 = 重み 0.072 × モーターpt = 3.93。 μ・σ・w は 2026-09 の場別学習値（v1_basic）です。

素点の計算根拠 （直近 6 節・当日を含む節は対象外）

前節 〜2026-09-01 9走 Σw 8.32 Σ(w×z) -1.68
08/27 2c 1 +1.62 ×0.90 08/28 1c 2 +0.32 ×0.91 08/28 5c 3 +0.81 ×0.91 08/29 4c 6 -1.24 ×0.92 08/29 3c 1 +1.67 ×0.92 08/30 6c 6 -0.97 ×0.93 08/30 2c 6 -1.45 ×0.93 08/31 1c 5 -1.48 ×0.94 08/31 6c 6 -0.97 ×0.94
2節前 〜2026-08-16 10走 Σw 7.67 Σ(w×z) +3.66
08/11 4c 2 +0.57 ×0.75 08/11 5c 5 -1.02 ×0.75 08/12 5c 3 +0.15 ×0.76 08/12 3c 2 +0.45 ×0.76 08/13 2c 1 +1.03 ×0.77 08/13 1c 2 -0.33 ×0.77 08/14 4c 1 +1.18 ×0.78 08/14 1c 1 +0.44 ×0.78 08/15 4c 1 +1.18 ×0.78 08/15 2c 1 +1.03 ×0.78
Σ(w×z) +1.980 ÷ Σw 15.991 = 加重平均残差 +0.1238
n_eff 18.83 ÷ (n_eff + 10) = × 0.653 → 素点 +0.0809

19 走 / 2 節。z は 「級別 × グレード × 進入コース」のセル平均からの偏差で、w は半減期 60 日の時間減衰。n_eff は重みを考慮した 実効走数（Kish）で、これが小さいほど素点は 0 側に縮みます。

全 19 走の数値
節 走行日 級別/グレード 進入 着順 生得点 セルμ セルσ 残差z 重み w×z
0 2026-08-27 B1 / 全グレード 2 1 100 47.18 32.62 +1.6195 0.9012 +1.4596
0 2026-08-28 B1 / 全グレード 1 2 80 69.21 33.29 +0.3240 0.9117 +0.2954
0 2026-08-28 B1 / 全グレード 5 3 60 35.60 30.17 +0.8088 0.9117 +0.7374
0 2026-08-29 B1 / 全グレード 4 6 0 40.22 32.48 -1.2381 0.9223 -1.1419
0 2026-08-29 B1 / 全グレード 3 1 100 44.88 32.97 +1.6717 0.9223 +1.5418
0 2026-08-30 B1 / 全グレード 6 6 0 25.31 25.99 -0.9736 0.9330 -0.9084
0 2026-08-30 B1 / 全グレード 2 6 0 47.18 32.62 -1.4466 0.9330 -1.3497
0 2026-08-31 B1 / 全グレード 1 5 20 69.21 33.29 -1.4782 0.9439 -1.3952
0 2026-08-31 B1 / 全グレード 6 6 0 25.31 25.99 -0.9736 0.9439 -0.9190
1 2026-08-11 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 4 2 40 30.56 16.45 +0.5739 0.7492 +0.4299
1 2026-08-11 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 5 5 10 27.40 17.03 -1.0220 0.7492 -0.7656
1 2026-08-12 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 5 3 30 27.40 17.03 +0.1525 0.7579 +0.1155
1 2026-08-12 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 3 2 40 32.16 17.30 +0.4530 0.7579 +0.3433
1 2026-08-13 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 2 1 50 33.52 15.93 +1.0343 0.7667 +0.7930
1 2026-08-13 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 1 2 40 44.29 12.83 -0.3344 0.7667 -0.2564
1 2026-08-14 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 4 1 50 30.56 16.45 +1.1818 0.7756 +0.9166
1 2026-08-14 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 1 1 50 44.29 12.83 +0.4449 0.7756 +0.3451
1 2026-08-15 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 4 1 50 30.56 16.45 +1.1818 0.7846 +0.9272
1 2026-08-15 A1 / GⅡ・GⅢ・一般 2 1 50 33.52 15.93 +1.0343 0.7846 +0.8115

転・落・沈・エは -100 点で計上し、F・L・失・妨・欠・不は集計から 外すためこの一覧に出てきません。 素点は全24場を横断したセル統計に依存するので fun-site 側では計算できず、 BoatraceCSV が配る内訳をそのまま表示しています。

モーター成績

区分 2連率 3連率 場内順位 優勝/優出 平均ラップ
出走表 50.0 68.1 — — —
期成績 — 90.9 3位 0 / 1 14.92

期成績は motor_stats（モーター期の通算）由来。モーターptの計算には使いません（着順ベースで別に集計します）。

今節の走り（参考値・モーターptには未算入）

1日1走 3コース 6 0 1日2走 6コース 6 0
0点 ÷ 2打点 = 0.0 （B2 × 全グレード の行: 125 / 100 / 75 / 50 / 25 / 0）

モーターptの集計は当日を含む節を対象外にするため、 この 2 打点は上のモーターptには入っていません。時間減衰・ コース補正・ベイズ収縮もかけていない単純平均です。

6

モーター#24

西川 新太郎 (B1) / ボート#37
モーターpt 29.57 （この場の平均より -2.04σ）
  1. 素点 -0.3531
  2. モーターpt 29.57
  3. 寄与 2.12 （強さpt 40.88 の 5.2%）

モーターpt = 50 + 10 × (素点 -0.3531 + 0.0027) ÷ 0.1716 = 29.57 （表示値と一致） 、寄与 = 重み 0.072 × モーターpt = 2.12。 μ・σ・w は 2026-09 の場別学習値（v1_basic）です。

素点の計算根拠 （直近 6 節・当日を含む節は対象外）

前節 〜2026-08-24 4走 Σw 3.40 Σ(w×z) -2.87
08/21 3c 5 -0.75 ×0.84 08/22 4c 6 -1.24 ×0.85 08/22 5c 6 -1.18 ×0.85 08/23 6c 5 -0.20 ×0.86
2節前 〜2026-08-16 8走 Σw 6.13 Σ(w×z) -3.31
08/11 6c 5 -0.53 ×0.75 08/11 1c 3 -0.82 ×0.75 08/12 5c 5 -0.85 ×0.76 08/13 2c 1 +1.25 ×0.77 08/13 3c 6 -1.80 ×0.77 08/14 4c 1 +1.47 ×0.78 08/15 6c 6 -1.22 ×0.78 08/15 3c 6 -1.80 ×0.78
Σ(w×z) -6.182 ÷ Σw 9.537 = 加重平均残差 -0.6482
n_eff 11.97 ÷ (n_eff + 10) = × 0.545 → 素点 -0.3531

12 走 / 2 節。z は 「級別 × グレード × 進入コース」のセル平均からの偏差で、w は半減期 60 日の時間減衰。n_eff は重みを考慮した 実効走数（Kish）で、これが小さいほど素点は 0 側に縮みます。

全 12 走の数値
節 走行日 級別/グレード 進入 着順 生得点 セルμ セルσ 残差z 重み w×z
0 2026-08-21 B1 / 全グレード 3 5 20 44.88 32.97 -0.7545 0.8409 -0.6344
0 2026-08-22 B1 / 全グレード 4 6 0 40.22 32.48 -1.2381 0.8507 -1.0532
0 2026-08-22 B1 / 全グレード 5 6 0 35.60 30.17 -1.1800 0.8507 -1.0038
0 2026-08-23 B1 / 全グレード 6 5 20 25.31 25.99 -0.2042 0.8606 -0.1757
1 2026-08-11 A2 / GⅡ・GⅢ・一般 6 5 15 26.60 21.75 -0.5336 0.7492 -0.3997
1 2026-08-11 A2 / GⅡ・GⅢ・一般 1 3 45 61.80 20.61 -0.8152 0.7492 -0.6107
1 2026-08-12 A2 / GⅡ・GⅢ・一般 5 5 15 34.37 22.67 -0.8547 0.7579 -0.6477
1 2026-08-13 A2 / GⅡ・GⅢ・一般 2 1 75 44.91 23.98 +1.2548 0.7667 +0.9620
1 2026-08-13 A2 / GⅡ・GⅢ・一般 3 6 0 44.24 24.51 -1.8049 0.7667 -1.3838
1 2026-08-14 A2 / GⅡ・GⅢ・一般 4 1 75 39.59 24.07 +1.4711 0.7756 +1.1409
1 2026-08-15 A2 / GⅡ・GⅢ・一般 6 6 0 26.60 21.75 -1.2234 0.7846 -0.9598
1 2026-08-15 A2 / GⅡ・GⅢ・一般 3 6 0 44.24 24.51 -1.8049 0.7846 -1.4161

転・落・沈・エは -100 点で計上し、F・L・失・妨・欠・不は集計から 外すためこの一覧に出てきません。 素点は全24場を横断したセル統計に依存するので fun-site 側では計算できず、 BoatraceCSV が配る内訳をそのまま表示しています。

モーター成績

区分 2連率 3連率 場内順位 優勝/優出 平均ラップ
出走表 26.6 33.3 — — —
期成績 — 44.4 23位 0 / 0 15.04

期成績は motor_stats（モーター期の通算）由来。モーターptの計算には使いません（着順ベースで別に集計します）。

今節の走り（参考値・モーターptには未算入）

1日1走 1コース 1 100
100点 ÷ 1打点 = 100.0 （B1 × 全グレード の行: 100 / 80 / 60 / 40 / 20 / 0）

モーターptの集計は当日を含む節を対象外にするため、 この 1 打点は上のモーターptには入っていません。時間減衰・ コース補正・ベイズ収縮もかけていない単純平均です。

モーターptの計算ロジック

3段階で決まる

  1. 素点 = 当場の直近 6節ぶんの走を着順スコア表で採点し、 時間減衰・コース補正・ベイズ収縮をかけた加重平均。 当日を含む節は対象外です
  2. モーターpt = 50 + 10 × (素点 − μ) ÷ σ。 μ・σ は開催場ごとに学習した平均・標準偏差
  3. 寄与 = 場別重み w × モーターpt。 5成分の寄与を合計したものが強さptになります（重みの合計は 1）

着順スコア表

級別 グレード 1着2着3着4着5着6着
B2 全グレード 1251007550250
B1 全グレード 100806040200
A2 SG / GⅠ 1251007550250
A2 GⅡ・GⅢ・一般 75604530150
A1 SG / GⅠ 100806040200
A1 GⅡ・GⅢ・一般 50403020100

測りたいのはモーターの出来なので、 上位級の選手が上位に入っても割り引きます（同じ 1 着でも B2 は 125点、A1 の一般戦は 50点）。B1・B2 は開催グレードで分けません。

着順以外のトークンの扱い

  • 転・落・沈・エ（機材起因）— -100点で打点にも数えます
  • F・L・失・妨・欠・不（選手起因・無効走）— 得点・打点とも計上しません

F・L の扱いが選手ptと逆（選手ptでは 0点で出走回数に計上し、素点を強く下げる）なのは、 フライングはモーターの出来ではなく選手のスタートだからです。

素点の集計（3つの補正）

  • 時間減衰 — 各走の重みは exp(−ln2 × 経過日数 ÷ 60)。 半減期 60 日で、整備による短期の変化を追えるようにする
  • コース補正 — 生の得点ではなく (得点 − μ_セル) ÷ σ_セル の z 残差を集計する。 セルは 級別 × グレード × 進入コース で、1コースの 1着と 6コースの 1着の価値差を吸収する。 サンプルが 5 未満のセルは 級別 × グレード の平均に フォールバックし、σ には下限 10 を置く
  • ベイズ収縮 — 走数が少ないモーター（期切替直後・休場明け）を 平均（z 残差 0）へ縮める。n_eff ÷ (n_eff + 10) 倍で、 実効 10 走で 50% の収縮

補足

  • 節の検出は当場の開催日を最大 90 日遡って行い、 モーター期の起算日より前の節は除外します （期が替わればモーターは別物なので）
  • 有効な走が 1 本も無いモーターの素点は欠損になり、モーターptは平均の 50 で補完されます
  • 出走表のモーター2連率・3連率や期成績（3連率・優勝/優出・平均ラップ）は モーターptの入力ではありません。 モーターptは着順を級別・グレード・コースで補正して測り直した別の指標です
  • モーターptは展示・気象と違い朝バッチの時点で確定し、直前情報では更新されません

素点はどこから来ているか

素点の計算には当場の過去 6 節ぶんの出走表（全モーターの 全走）と、コース補正のための全24場横断のベースラインが 必要です。fun-site が取得しているのは当日ぶんの CSV だけなので、 素点をこちらで計算することはできません。 そこで BoatraceCSV 側が計算過程を明細として書き出し （data/estimate/motor_pt/）、このページはそれを 読んで表示しています。 選手pt の近況5節（programs/recent_national）と同じ関係です。

素点から先の 50 + 10 × (素点 − μ) ÷ σ と 重み × モーターpt は場別の学習値 （estimate/stadium/weights/）で fun-site 側が計算しており、 各カードの再現値が index CSV の表示値と一致していれば （表示値と一致）と出ます。

データと計算式の一次情報は BoatraceCSV のモーター能力指数 v2 設計書を参照してください。

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